Почему сейчас — лучшее время для туризма по Союзному государству?

В ближайшие дни Минск станет центром притяжения для профессионалов туриндустрии: здесь пройдет форум «Пора путешествовать по Союзному государству». Более 200 участников из почти 40 регионов России — от Архангельска до Сочи, от Удмуртии до Хакасии — соберутся, чтобы обсудить новые маршруты, идеи и форматы сотрудничества. В преддверии форума было обсуждение с представителями туристического бизнеса, чтобы понять: что уже работает, какие идеи на старте и что мешает развивать совместные туры России и Беларуси?

— Новый закон: туризм без границ

С 1 сентября в России вступает в силу закон, приравнивающий поездки в Беларусь к внутреннему туризму. Это означает — больше не нужно туроператорам регистрироваться как выездные, в разы меньше финансовая нагрузка, проще организовывать туры, меньше бюрократии, а значит, больше поездок, больше туристов, больше доверия.

— В обе стороны: как растут взаимные турпотоки между Беларусью и Россией

Еще недавно фокус белорусских туристов ограничивался Москвой, Петербургом и ближайшими регионами. Сегодня — Камчатка, Алтай, Байкал, Мурманск, Казань и даже Сахалин. География стремительно расширяется.

Если раньше поездки вглубь России почти не рассматривались, то теперь всё чаще звучат новые направления: Калуга, Нижний Новгород, Ленобласть. В ходу сборные группы, корпоративы, большие выходные — всё больше белорусов открывают для себя Россию заново.

Интерес к Беларуси у россиян тоже не иссякает — экскурсионный поток вырос на 50–60% по сравнению с прошлым годом, когда казалось, что потолка уже достигли. Причём едут уже не только в Минск и Брест, но и в Витебск, Гродно, Гомель, Могилев. В топе — патриотические маршруты: Курган Славы, Хатынь, Брестская крепость. Не меньше интерес вызывают и новые объекты, которые появляются почти каждый год — от музея Славы Могилевщины до паромной переправы в Александрии.

— События — как точка входа в турпродукт

Особую динамику приобретают совместные маршруты, привязанные к событиям — фестивалям, форумам, культурным проектам.

Компания «Илва» из Витебска уже много лет делает ставку на событийный туризм.

Так появился «Поезд памяти»: Орша, Витебск, Брест, Смоленск — четыре города, две страны, сотни участников. Поезд идёт накануне 9 Мая, с концертами и анимацией прямо на вокзале и в пути. Есть и зимний аналог — «Поезд к Деду Морозу» в Беловежскую пущу: 17 вагонов с детьми и родителями, рождественская сказка на колесах.

— Где буксует логистика

По словам экспертов турбизнеса, транспортная составляющая — это 50% стоимости тура. Если логистика сложная или утомительная, это сразу снижает привлекательность маршрута.

Сегодня большинство российских туристов предпочитает выезжать через Москву и Санкт-Петербург, где хорошо налажено авиасообщение и железнодорожные маршруты. Но туроператоры все равно сетуют, что «ласточек» из Москвы в Минск не хватает, поезда из Москвы в Гродно и вовсе нету, пара прицепных вагонов и то не каждый день. А самолеты особо погоды не делают: авиагруппы — не более 5% от общего турпотока.

— «Перегрузки» в пиковые даты

Одна из серьезных проблем — перегруженность туристических объектов в выходные и праздничные дни.

Особенно остро стоит вопрос с ограничениями на работу «сторонних» экскурсоводов в знаковых местах — Брестская крепость, Хатынь, Мир, Несвиж. В пиковые даты (а теперь это все выходные!) , получить штатного гида практически невозможно, а привлечь своих нельзя из-за жёстких правил. Это серьезно тормозит развитие турпотока.

Решение — давно на поверхности: аккредитация внешних гидов при самих объектах.

И, кстати, позитивный пример есть и в Беловежской пуще: прошел курсы, сдал экзамен, получил допуск — и работаешь.

Такой подход выгоден всем: и музеям, и гидам, и туристам. Но пока система остается негибкой и устаревшей, сдерживая рост внутреннего и союзного туризма.

— Ожидания от форума

Форум в Минске должен стать не просто площадкой для дискуссий, а точкой запуска новых проектов.

Сейчас — действительно лучшее время, чтобы объединить усилия и превратить Союзное государство в единое туристическое пространство. Возможности есть. Главное — использовать их грамотно.

Подробнее

Источник