В октябре отмечается важная дата – 120 лет назад, 1 октября 1904 года, запустили рабочее движение по Кругобайкальской железной дороге

КБДЖ связала между собой восточную и западную части Транссибирской магистрали. Уже в первый год по ней проехали 1904 пассажирских и 4478 грузовых поездов. Она по праву считается уникальным памятником инженерной мысли, а еще — одной из самых живописных достопримечательностей нашей области.

Строительство «золотой пряжки» началось в 1899 году с порта Байкал и завершилось в поселке Култук. Ее проектировали лучшие инженеры страны, а строили рабочие и специалисты со всего мира. Они трудились в сложнейших условиях и практически вручную пробивали тоннели сквозь скалы. Но преград для них не было, и строительство дороги в 260 км закончилось в срок.

Сегодня КБЖД представляет собой 94-километровую железнодорожную тупиковую ветку: от станции Байкал до станции Слюдянка. Она считается красивейшей среди железных дорог мира: с одной стороны — скалы, с другой — Байкал. А еще на ней расположено 40 тоннелей (в настоящее время используется 38), 16 каменных галерей (сохранилось 15, сейчас используется 5), 3 железобетонных галереи, 249 мостов и виадуков, 268 подпорных стенок и 172 памятника архитектуры.

Советуем посмотреть фильм о КБЖД — «Кругобайкальская кругосветка», который сняли сотрудники учебного центра «Эдельвейс». После его просмотра вы непременно захотите ее посетить.

В Иркутской области много красивых мест, которые непременно стоит посетить. На туристическом портале Иркутской области представлены маршруты выходного дня, которые помогут спланировать путешествие. А на национальном портале путешествуем.рф есть большой раздел о Приангарье с информацией об интересных локациях и автомаршрутах, в том числе по БАМу.